![\"\"](\"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vor-der-Luv-Tonne.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nBegonnen wurde mit einem ausf\u00fchrlichen Briefing und der Beschreibung der Startprozedur und des zu segelnden Kurses und dann ging\u2019s ab in die Boote. Raus aufs Wasser, erste Probeschl\u00e4ge, Sichten der Tonnen und des Kurses, eben eingrooven. Zwei Runden sollten gesegelt werden, gut so.<\/p>\n\n\n\n Die Startlinie lag perfekt zum Wind und der ersten Bahnmarke in Luv in H\u00f6he der schlafenden Meerjungfrau. Ank\u00fcndigung, Vorbereitung, 1-Minutensignal, Startschuss. Unaufgeregt machte sich das Feld auf den Weg, kein Geschrei, kein Getobe oder Gezeter, einfach nur starten. <\/p>\n\n\n\n Wer freien Wind hatte, konnte sich seinen Kurs und Taktik w\u00e4hlen. So machten sich einige Teams unangefochten auf den Weg zur Luv-Marke. So auch das Team Klement mit ihrer Seascape 18, gefolgt von der \u201egr\u00fcnen Gefahr\u201c, einer Sprinta Sport und weiteren, die sich erfolgreich aus dem Startpulk herausgearbeitet hatten. <\/p>\n\n\n\n Zwischenzeitlich zogen einige markige B\u00f6en durch das Regattafeld, die leider einem 420-Team in der N\u00e4he der Luv-Marke zum Verh\u00e4ngnis wurden. Kentern, schwimmen, aufrichten, Kr\u00f6nchen richten und weiter. Blo\u00df nicht unterkriegen lassen.<\/p>\n\n\n\n Die Mutigen zogen auf dem Vorwindkurs zur Lee-Tonne den Spi oder Genacker und ab ging die rauschende Fahrt. F\u00fcr einige dann doch nicht so, zeigte sich der Wind im oberen Teil des Kurses mitunter launig schwach um anderen Stelle den Seglerinnen die volle Breitseite zu verpassen, Krisenstimmung im Flautenloch -wo sind meine Herzpillen?-, Jubel unter Volldampf. Ja, so kann Segeln sein.<\/p>\n\n\n\n Das Feld zog sich angenehm auseinander und so konnte jedes Team seinen Kurs segeln.<\/p>\n\n\n\n Es soll ein Team gegeben haben, dass euphorisierende Dinge zu sich genommen haben soll, Kaffee und Kuchen auf dem Vorwindkurs. Ja wo gibt\u2019s denn so was. Die Bel -der Name steht f\u00fcr eine franz\u00f6sische K\u00e4semarke- zeigte damit Gelassenheit, franz\u00f6sisch eben. <\/p>\n\n\n\n Das Team Klement mit ihrer Seascape 18 ging als Erste mit 1:05:04, gefolgt von Team Voll auf ihrem 420iger mit 1:08:45 durch Ziel. Die beiden hatten sich mit toller Bootsgeschwindigkeit und kluger Taktik, quasi unter dem Radar der anderen, nach vorne gesegelt.<\/p>\n\n\n\n Was so eine Verrechnung mit dem Yardstick f\u00fcr \u00dcberraschungen bereithalten kann. So stieg das Team Voll (YRCA) nach berechneter Zeit aufs oberste Treppchen, gefolgt vom Team Krombach (ASC) auf ihrer Sailart 20 und Team Klement (ASC) auf Seascape 18. Der WSVB punktete mit dem Team Killing und ihrer Lis-Jolle auf den 4. Platz und der YCL erk\u00e4mpfte sich mit dem Team Glinka und ihrer Sprinta Sport den Platz 5.<\/p>\n\n\n\n Das Boot der franz\u00f6sischen K\u00e4semarke verholte sich auf Platz 7. Vermutlich -ich kann das nat\u00fcrlich nicht belegen- hatte der alte Herr mit dem Kuchen so gekr\u00fcmelt, dass das Team durchs Reinemachen der Plicht zwischenzeitlich unfassbar abgelenkt war. <\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n