{"id":7635,"date":"2024-10-05T09:00:00","date_gmt":"2024-10-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/?p=7635"},"modified":"2024-10-01T19:57:23","modified_gmt":"2024-10-01T17:57:23","slug":"bericht-zum-mettwurst-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/?p=7635","title":{"rendered":"Bericht zum Mettwurst-Cup"},"content":{"rendered":"\n

Morgens schon die warme Sonne im Gesicht. Das gef\u00e4llt, das macht froh. Also erst einmal das H\u00fctchen auf den Kopf und Boot klar machen. So ging es gutgelaunt vom Vereinshafen an der Sondener Br\u00fccke halb vom Wind getrieben, halb gesegelt in das gro\u00dfe Becken zum YCL. Kaum war man um die allseits bekannte Kummerkante herum, ging es auch schon los. 20 km\/h Gegenwind aus Nord und einige wahre \u201eBootsbeschleuniger\u201c obendrauf. Also, rauf auf die Kante, Gewicht nach au\u00dfen und ab Richtung Startlinie. Das kann ja heiter werden. Vielleicht sollte ich doch mal \u00f6fter in die \u201eMuckibude\u201c gehen?  <\/p>\n\n\n\n

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Es sollte zwei L\u00e4ufe geben. Lauf eins mit einer Runde. Eine Luv-Tonne wurde in der H\u00f6he der Vogelinsel, die Lee-Tonne in H\u00f6he des RTV gelegt. Das Startboot lag in H\u00f6he des YCL.<\/p>\n\n\n\n

An der Startlinie waren gut 20 Boote versammelt. In der Vorbereitungsphase zur ersten Runde preschten ordentlich windige Knaller ran. Dadurch war jeder mit seinem Boot bestens besch\u00e4ftigt. Eine klare Hackordnung konnte ich nicht ausmachen. Blo\u00df nichts versenken oder Opfer werden oder gar vor dem Start noch  kentern. <\/p>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dfte Horde startete am Startboot. Bei dem Wind war ein rasches Fortkommen garantiert und die Luv-Tonne auch schnell umrundet. Auf dem achterlichem Wind wurden doch einige Spi\u00b4s oder Genacker gesetzt und dadurch Pl\u00e4tze gutgemacht.<\/p>\n\n\n\n

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Mit prallgef\u00fclltem Spi jagte Team Schl\u00fcnder mit seiner J22 hinter Team Hille auf dem Klassiker, dem Starboot, her. Das Starboot zwar hat keinen Spi, daf\u00fcr aber ein sehr, sehr gro\u00dfes Gro\u00dfsegel. Das sollte also spannend werden. Das J22-Team lieferte perfekte Szenen ab. Das Startboot-Team spulte sein K\u00f6nnen wie gewohnt ab. Und es blieb tats\u00e4chlich spannend.<\/p>\n\n\n\n

Nach knapp 20 Minuten war das erste Boot im Ziel. Nach Verrechnung der gesegelten Zeit mit dem jeweiligen Yardstick, lag das Team Schl\u00fcnder 8 Sekunden vor dem Team Hille und damit um 1 Punkt vorn.<\/p>\n\n\n\n

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Vor dem zweiten Lauf drehte der Wind impulsartig mehr auf Nord-West. Die Listertalsperre schickte sch\u00f6ne Gr\u00fc\u00dfe, was nun? Wahrlich in letzter Sekunde entschied die Wettfahrtleitung auf dem Startboot die neue Ausrichtung der Tonnen, um den Kurs perfekt auszulegen. Startboot und -linie wurden ausgerichtet, die Luv-Tonne direkt vor dem Nordsteg des YCL ausgelegt. Wie sich sp\u00e4ter herausstellen sollte, zeigte sich dort der Wind eher versch\u00e4mt und protestierend, mit Unberechenbarkeit in Richtung und St\u00e4rke, was das Segeln und die Wahl der richtigen Seite f\u00fcr viele nicht einfacher machte. <\/p>\n\n\n\n

Es sollten jetzt auch drei Runden gesegelt werden. Warum auch nicht, Wind war vorhanden und Tageslicht sollte es auch ausreichend lange geben. Der etwas schw\u00e4cher gewordene Wind lie\u00df die Seglerinnen und Segler zwar etwas verschnaufen, die Dreher sollten das Geschehen auf dem Wasser aber nicht einfacher machen. Sonnenstrahlen, zwischen den Cumolonimbus-Wolken hervorlugend,  beleuchteten die Szenerie, als wenn sie vermitteln wollten: alles nicht so schlimm, alles bestens. <\/p>\n\n\n\n

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Also das ganze Start-Prozedere erneut. Get\u00fcmmel, Lage schieben, schnelle Wenden, ausweichen, positionieren, nicht kentern aber Sinn f\u00fcr die L\u00fccke entwickeln. \u201eHmm\u201c, das Leben k\u00f6nnte einfacher sein, aber, will man das?<\/p>\n\n\n\n

Die Horde st\u00fcrmte auf die Luv-Tonne am Nordsteg zu, als wenn dort ein Berg Mettw\u00fcrste zu erhaschen sei. Ein Teil mit gutem Wind, ein Teil mit weniger Wind. Die Dreher immer dabei. Raus aus dem \u201eLoch\u201c, raus auf das gro\u00dfe Becken und mitnehmen an Wind was kommt, das war die Devise. Mit ein paar flotten Rutschern stieg meine Stimmung, aber nicht meine Platzierung. Hier eine fatale Wende (beim Winddreher), dort dann doch die falsche Seite gew\u00e4hlt, \u201e\u00e4hem, hust\u201c wieder mal zu weit links.<\/p>\n\n\n\n

Und wieder sah es so aus, als k\u00e4mpften die J22 und das Starboot um den 1. Platz. Diesmal aber in Begleitung der Jollen-Segelnden  Epe, Schulte, Glinka, die keinen Respekt vor den Gro\u00dfen zeigten. Was war denn da los, Knoten geplatzt? Was haben die den genommen?<\/p>\n\n\n\n

Und, wie war das Ergebnis vom zweiten Lauf? \u00dcberraschung! Die ersten vier Boote waren die Einmann-Jollen vom YCL und YRCA mit Klaus Schulte, Tina Glinka, Viktoria Lappe und Clemens Epe. nix Starboot oder J22! <\/p>\n\n\n\n

So sieht also die Platzierung zum Mettwurst-Cup 2024 nach den 2 L\u00e4ufen aus:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Platz Team Schl\u00fcnder auf der J22 vom YCL<\/li>\n\n\n\n
  2. Platz Stephan Epe auf ILCA 6 vom YRCA<\/li>\n\n\n\n
  3. Platz Klaus Schulte auf ILCA 7 vom YCL<\/li>\n\n\n\n
  4. Platz Tina Glinka auf Europe vom YCL<\/li>\n\n\n\n
  5. Platz Martin Streffing auf RS AERO vom WSVB<\/li>\n\n\n\n
  6. Platz Christian Killing auf LIS vom WSVB<\/li>\n\n\n\n
  7. Platz Team Lange auf Warship vom ASC<\/li>\n\n\n\n
  8. Platz Team Siebigteroth auf Seascape 18 vom ASC<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Nach der Siegerehrung war ein knackiges Buffet aufgetischt worden: Leckere N\u00fcrnberger, saftiger Leberk\u00e4se und knusprige H\u00e4hnchenschenkel machten dem leeren Magen Hoffnung auf eine Erl\u00f6sung. Dazu gab es verschiedene frische Salate. <\/p>\n\n\n\n

    Mit dem abgef\u00fcllten Magen und den leckeren Getr\u00e4nken in der Kehle f\u00fchlte sich so mancher f\u00fcr seine Bem\u00fchungen belohnt. Und wie das so ist\u2026\u2026. gemeinsam segeln, essen und trinken st\u00e4rkt den Zusammenhalt an der Bigge und macht dar\u00fcber hinaus auch noch Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n

    Text: Martin Streffing, HaJo Suchanek<\/p>\n\n\n\n

    Bilder: HaJo Suchanek <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Bericht zum Mettwurst-Cup.
    \nF\u00fcr mehr Infos klicken Sie bitte auf die \u00dcberschrift.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7635","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7635"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7641,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7635\/revisions\/7641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}