{"id":1668,"date":"2013-10-14T11:31:38","date_gmt":"2013-10-14T09:31:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/?p=1668"},"modified":"2013-10-14T11:31:38","modified_gmt":"2013-10-14T09:31:38","slug":"fskb-vortrag-masurische-seen-mit-dem-jollenkreuzer-und-der-wasserweg-zurueck-nach-berlin-am-10-november-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/?p=1668","title":{"rendered":"FSKB-Vortrag „Masurische Seen mit dem Jollenkreuzer und der Wasserweg zur\u00fcck nach Berlin“ am 10. November 2013"},"content":{"rendered":"

Dr. Stefan Schneider berichtet am 10. November 2013 um 16:00 Uhr im Clubhaus des ASC\/WSVB im Rahmen des ersten FSKB-Vortrags dieser \u00a0Wintersaison \u00fcber seine Erfahrungen, die er mit seinem 15er Jollenkreuzer auf der Masurischen Seen gesammelt hat:<\/p>\n

Auf den Masurischen Seen im nord-\u00f6stlichen Teil Polens hatte Dr. Schneider 1992 auf einem Charterboot einen sch\u00f6nen Urlaub verbracht.\u00a0Hier nochmals dort mit dem eigenen Boot zu segeln und dann den Heimweg\u00a0auf dem wenig bekannten Wasserweg \u00fcber die Pisa, die Narew, die Weichsel,\u00a0die Notec und die Warthe anzutreten, war schon lange sein Plan.<\/p>\n

\"Bildschirmfoto<\/a><\/p>\n

Im Jahr 2011 passte alles zusammen, so dass er die Reise antreten konnte, Ein Freund bringt ihn und seinen 15 er Jollenkreuzer TakToJest (Polnisch f\u00fcr: „Ja, so ist das!“) nach Masuren und den Trailer leer wieder zur\u00fcck nach Berlin. Dr. Schneider hat 6 Wochen ohne Termine f\u00fcr seinen Wunscht\u00f6rn. Geslipt wird in Gizycko und auf geht es in die masurischen Seenplatte.<\/p>\n

Schnell musste er den Unterschied zu seinem ersten Masurent\u00f6rn feststellen:<\/p>\n

„Das abendliche Segeln auf dem Ryn-See Richtung Miko\u0142ajki war einerseits sch\u00f6n wegen der umwerfenden Landschaft und dem sch\u00f6nen Sommerwetter, andererseits eine Tortour, weil im Abstand von Minuten hochmotorisierte Motorboote mit H\u00f6chstgeschwindigkeit das Wasser durchpfl\u00fcgten und mit ihrem Schwell und L\u00e4rm blanken Terror verbreiteten.“<\/p>\n

Deshalb sucht er Immer wieder Ankerpl\u00e4tze abseits der Marinas. Dabei entwickelt er ein erfolgreiches Ankerman\u00f6ver:\u00a0„Mit dem Liegeplatz in Lee liegend stelle ich das Boot in den Wind,\u00a0nehme das Gro\u00dfsegel runter und steuere nur unter Fock den Liegeplatz langsam an. Dann f\u00e4llt der Heckanker, die Ankerleine l\u00e4uft langsam ab\u00a0und mit dem letzten Windhauch bin ich an der Insel. Aber nur fast.\u00a0Vier Meter fehlen noch. Das Schwert, das ich nicht ganz hochgenommen hatte, bremste mich. Ich hole den Klappdraggenanker aus der Bilge und knote eine lange d\u00fcnne Leine daran. Jetzt habe ich einen Wurfanker,\u00a0der bereits beim ersten Versuch an Land verf\u00e4ngt. Jetzt das Schwert hoch, und ich kann mein Boot mit beiden Ankern so positionieren, dass ich gut\u00a0in der L\u00e4cke fast an Land liege. Das mit dem Wurfanker am Bug werde ich mir merken f\u00fcr weitere Einhand-Anlegeman\u00f6ver. Ich bin zufrieden, genie\u00dfe den seglerischen Feierabend, lese und h\u00f6re Musik.“\u00a0Weiter geht’s. Auf den n\u00e4chsten Etappen m\u00fcssen auch einige Br\u00fccken passiert werden.<\/p>\n

\"Bildschirmfoto<\/a><\/p>\n

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Segel runter, Mast gelegt, unter Motor durch die Br\u00fccke, Mast stellen, Segel setzen, weitersegeln. Das ganze Man\u00f6ver dauert ganz in Ruhe ausgef\u00fchrt weniger als eine Stunde und wird zur Routine und insgesamt auf der Reise 23 mal notwendig.\u00a0Der R\u00fcckweg beginnt auf der Pisa, dem kleinsten Fluss, aber mit der gr\u00f6\u00dften Str\u00f6mung von 5 km\/h. Enges Fahrwasser und im Fluss liegende B\u00e4ume erfordern h\u00f6chste Konzentration. Nach 9 Stunden ist diese Passage bew\u00e4ltigt.\u00a0Da Warschau auf dem Plan stand, ging es 9 Flusskilometer die Weichsel stromaufw\u00e4rts. Eine Herausforderung f\u00fcr den AB. Mit Vollgas geht es nur Meter um Meter gegen an.\u00a0Dann die erste Br\u00fccke:\u00a0„Die H\u00f6he ist mit 8 Meter nochwas angegeben. Nur, worauf bezieht sich diese Angabe? Wir haben Hochwasser, und ich habe eine H\u00f6he von 8 Metern. Naja, 7 Meter 80. Vielleicht 7 Meter 70. Ich reduziere die Fahrt, und es macht nicht krax und knisch, ich habe noch gut einen Meter Luft und ich komme durch“<\/p>\n

Die nachfolgenden Etappen waren weniger aufregend.\u00a0Nach insgesamt 1570 km \u2013 (520 km auf den masurischen Seen, 1050 km auf dem R\u00fcckweg 30 Schleusen und 23 Mastlegungen) erreicht er ohne gr\u00f6\u00dfere Probleme seinen Heimathafen in Berlin \u2013 Schm\u00f6ckwitz-.<\/p>\n

Erwarten wir einen Bericht \u00fcber ein relativ unbekanntes Revier, das aber f\u00fcr unsere Trailerboot-Urlauber interessant sein k\u00f6nnte.<\/p>\n

G\u00e4ste sind wie immer herzlich Willkommen, es wird kein Unkostenbeitrag erhoben.<\/p>\n

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FSKB-Vortrag am 10. November 2013 im ASC\/WSVB-Clubhaus.
\nF\u00fcr mehr Infos klicken Sie bitte auf die \u00dcberschrift.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1668","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-termine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1668"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1676,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1668\/revisions\/1676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aggertalersegelclub.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}